Auteur: toxox
Onder de meters hoge eikenbomen in Tree Town staat het oude caf� Was Perfect. Editors op doorreis bezoeken dit fraai gelegen etablissement vaak om collegas eens te spreken. Editors zijn weliswaar niet allemaal gezelschapsmensen, schrijven doe je per slot van rekening alleen, maar af en toe is het goed om je collegas eens te spreken en te horen over gemeenschappelijke sores. Vaak zijn die ontspannen gesprekken aanleiding voor gemopper op de redactie en de directie van de krant. Een luis in de pels is bijvoorbeeld de bonus die gegeven wordt voor het vinden van spelfouten in de artikelen. Laat mensen liever reageren op wat we schrijven, voor mijn part middels een rubriek reacties, maar laat ze niet gaan zeuren over een individuele tikfout die soms nog door de zetter is gemaakt ook, is een veel gehoorde klacht. Er zijn meer klachten hoor. De vervroeging van de deadline bijvoorbeeld. Je wilt toch actueel nieuws in de krant? Dat nieuws is al minstens 6 uur oud en half belegen als de krant verschijnt. Secundaire arbeidsvoorwaarden is ook al zo n pijnpunt. Wat moeten editors nou met een telefoon? Als mensen ge�nterviewd willen worden weten ze ons heus zelf wel te vinden en een heel interview per telefoon, dat zit er toch niet in. Wat hebben we echt nodig behalve papier en pen? Kogelvrije vesten en een verzekering! Telkens weer is er wel iemand niet blij met een artikel. In de muren van Was Perfect zitten diverse ronde gaten, en die zijn echt niet gemaakt met een kroontjespen. Software voor analyse van de economie wordt ons al maanden beloofd, en zal nog wel maanden beloofd blijven. Echte onrust ontstond recent toen de nieuwe bootprijzen bekend werden. Het is opeens hartstikke duur om wat rond te reizen en te kijken wat er overal aan de hand is. Dat kan ook wel want door de hogere startsubsidies en deels ook hogere prijzen hebben de mensen meer geld in handen. Alles is duurder en men verdient meer. Inflatie heet dat. Maar wie verdienen er niet meer? Juist ja: de editors. Beloond volgens TMC CAO. Ja hoor, een niet onderhandeld dictaat dat bovendien al jaren oud is, en niet aangepast voor de actuele situatie. Snapt u nu waarom er maandag geen TMC uitkwam? Ik wel!
Overzeese handel afhankelijk van vrachtwagens
Dat varen duur is, dat zullen de meeste mensen inmiddels wel gemerkt hebben. Een overtochtje kost een flink zak geld en ook voor reders zijn de kosten niet mals. Boten bouwen is sowieso duur en ze verbruiken ook nog sloten benzine om van eiland naar eiland te varen. Gekker is misschien dat het versturen van artikelen per boot ook zelf nog eens benzine kost.
Kennelijk is het toegestaan op de boot de motor te laten draaien en luie chauffeurs doen dat ook prompt. Lui? Of zou het de persoonlijke bonus zijn die ze ontvangen bij de pomp? De eigenaar van de wagen betaalt en de chauffeur komt thuis met bonus DVDs. In elk geval geldt nog steeds dat wat ver komt duur is. Dat geldt zelfs al op de individuele eilanden. Een winkel in het hart van een stadje, vlak bij de magazijnen kun je nog wel met een bestelautootje bevoorraden. Zodra je ��n van de grote bruggen om overzee spullen te kopen in de randgebieden van de atolvormige eilanden dan wordt de benzinerekening serieus. Daarom ook blijven vrachtauto s een must. Juist nu er boten zijn hebben we ze harder nodig dan ooit.
Natuurlijk helpt rondkijken ook. Om maar een paar willekeurige voorbeelden (nou ja …) te noemen: koop je in Gold City in de TOXOX SHOP dan kun je ook zonder vrachtwagen maar liefst 8,33 squst spullen meenemen voor een liter benzine, koop je bij de op de eind van het eiland gelegen HARDWARE STORE dan heb je voor elke 0.43 squst een liter benzine nodig.