Auteur: Redactie
Vanavond om 8 uur zal de eerste offici�le straatrace in Cyberi� van start gaan. Op het gloednieuwe asfalt van El Peso zullen dan 10 racers het tegen elkaar opnemen in hun Farmerraris, BMCs en Miniconominis. In Kronenburg wordt een uur later alweer gevlagd voor de tweede race. Het is duidelijk: Cyberi� is in de ban van opgevoerde autos, verbrand rubber en pitspoezen. Maar wat vinden de winkeliers ervan?
Tijdens de races zullen de winkelstraten immers uit veiligheid afgesloten worden, waardoor de winkeliers omzet missen. Minister van Veiligheid Marcello Alvarez zag een ander probleem: Dan heb ik helemaal niets te doen! Andere winkeliers reageerden wel positief en gaven aan met een bak popcorn op de tribune te gaan zitten.
Ondertussen is het voor beide partijen, racefanaten en ondernemers, nog onduidelijk hoe een race zal verlopen en wat de sport kan gaan betekenen voor het land. Een woordvoerder van de Overheid wist al een tipje van de sluier te lichten: uit onderzoek blijkt dat er veel steun is voor het organiseren van races op regelmatige basis. Bovendien werd er wat losgelaten over de te gebruiken tactiek: testrondes hebben uitgewezen dat zowel de maximumsnelheid als de staat van de auto van groot belang zijn. Ervaring van de coureur speelt nu nog niet mee, omdat niemand ervaring heeft met racen in de typische Cyberische wagens. Wint de coureur met de snelste en beste wagen dan automatisch? Nee, de geluksfactor weegt ook zwaar mee. Je kan natuurlijk altijd gehinderd worden door een medecoureur, aldus de woordvoerder.
De races trekken overigens ook niet-sporters aan. Het prijzengeld kan immers oplopen tot 1000 ISH voor een eerste plaats en dat weegt op tegen de 6 a 700 ISH die benodigd is voor het bouwen van een snelle wagen. Zeker omdat coureurs in alle steden deel kunnen nemen aan de races. Het verlies, in de vorm van benzine en afname van de staat van de auto, lijken te overzien. Hoewel, tijdens tien rondes slurpt een Farmerrari al gauw 50 liter benzine!
In een andere sector, de garagehouders, staan de eigenaren te popelen tot de eerste races van start gaan. Onze klandizie kan wel vervijfvoudigen als het racen een beetje populair wordt, droomt een monteur vooruit. Tot nu toe concurreerden de garagehouders elkaar veelvuldig stuk en konden autos voor enkele I-Shells gerepareerd worden. Nu de voertuigen voor het echte werk gebruikt gaan worden, verwachten alle garagehouders een stijging in de prijs.